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Auteur : Sujet: Tutorial Vidange Daystar  Bas
 fildefer
 Administrateur
 Messages postés : 4101
 fildefer
  Posté le 31/08/2006 07:43:48
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Bon, voilou, j'ai fait ma vidange,    alors j'en profite pour faite un petit tuto pour ceux que çà intéresse!!
Le matériel:
 - 1 clé à pipe ou à œil de 8
 - 1 clé de 24 ("plate" ou à "oeil"), si comme moi vous avez une clé à cliquet, il faut impérativement un cardan, sinon çà ne passe pas.
 - 1 filtre à huile
 - 1,2 litre d'huile (la qualité de l'huile ayant déjà été débattue à maintes reprises, je n'y reviens pas). Perso, je mets de l'"Extralub" 10W40 semi-synthèse de chez Leclerc.
 - Des chiffons (propres de préférence.. )
 - 1 récipient pour receuillir l'huile usagée

1)  Repérez le gros bouchon en alu à babord et dessous la bécanne (côté gauche en regardant l'avant).

http://fildefer31.free.fr/Tofs%20Diverses/Vidange/Vidange_00.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/6347/1vidangebouchon1tr3.jpg

2)  Mettre la clé en place et dévisser le bouchon (je mets une flèche, car certains ont des problèmes avec "visser & dévisser"..)

http://img225.imageshack.us/img225/6482/2vidangebouchon2tu2.jpg

3) Quand vous avez sorti le bouchon, voici ce qui vient avec, un ressort & une crépine.

http://img245.imageshack.us/img245/6265/3vidange2jh6.jpg

4) Voici comment les remettre lors du remontage.

http://img338.imageshack.us/img338/4193/4vidange3jh9.jpg

5) Quand l'huile a terminé de s'écouler, nettoyer l'intérieur de la cavité avec un chiffon, et remonter les pièces dans l'ordre indiqué ci-dessus.

http://img182.imageshack.us/img182/5578/5vidange5ig5.jpg

6) Passer alors de l'autre côté du brelon, et répérer le petit carter à démonter (clé à pipe de 8)

http://img244.imageshack.us/img244/5493/7vidangecachefiltregg5.jpg

7) Une fois le carter démonté, sortir le vieux filtre & nettoyer la portée du joint. Attention à ne pas abimer le joint, c'est un joint "torique" comme sur le bouchon en alu, mais sa forme est différente.

http://img182.imageshack.us/img182/5869/8vidangesortiefiltre1ry6.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/9213/9vidangesortiefiltre2wl2.jpg

8) Quand vous avez sorti le vieux filtre à huile, faire très attention, au fond du logement du filtre, il doit rester un petit ressort, s'il n'y est pas, c'est qu'il est tombé dans le récipient avec l'huile usagée....  Le récupérer......

http://img138.imageshack.us/img138/6643/10vidangeressortfiltredr4.jpg

9) Mettre le filtre neuf, vériffier que la portée du joint est propre, remonter le carter (serrer les boulons fermement, mais avec modération, c'est un joint torique, çà ne sert à rien de "souquer" à mort.. ). Et...., "mets de l'huile" (air connu..)

http://img175.imageshack.us/img175/2040/11vidangemisefiltre1qv6.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/1841/12vidangemiseenplacefiltrhq7.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/6296/13vidangeremplissagexz8.jpg

10) Perso, comme je mets du Mécacyl, je vais faire une quinzaine de kms, je laisse reposer 10/15 mn, et j'ajuste le niveau d'huile si besoin....et voilou...c'est FINI!!!

--Message edité par fildefer le 2008-03-11 23:21:16--

"La vie est une maladie sexuellement transmissible et mortelle à 100 %"
Dicton motard (car vieux motard que jamais) http://img460.imageshack.us/img460/2610/adminng9.gif
(Daystar 2000 - Toulouse )
 fildefer
 Administrateur
 Messages postés : 4101
 fildefer
  Posté le 11/03/2008 22:42:44
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Cà fait 2 fois aujourd'hui qu'il s'n va et qu'il revient, je le met en annonce... http://www.zwatla.com/emo/emo/3DSmiley/084.gif

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