Ben oui, en 5 secondes il résolut touti les probimes........

si j avais un marteau
Je cognerais le jourJe cognerais la nuit
J'y mettrais tout mon cœur
Je bâtirais une ferme
Une grange et une barrière
Et j'y mettrais mon père
Ma mère, mes frères et mes sœurs
Oh oh, ce serait le bonheur
je percerai mon echapement  

--Message edité par krystof le 2006-10-24 17:34:06--

Hé mimi tu crois que sa peu marcher pour les gicleur avec un clou.
Finalement c’est facile la mécanique.
                                                         

Non sans rire sa fait plusieurs fois que je le fait.
Pour ceux qui craigne de tout cassé ils peuvent commencer doucement avec par exemple un diamètre de 3 ou 4 (baguette de soudure inox sa marche pas mal) je vous assure sa le fait bien et en plus a l’œil on ne voie rien.
En tous cas Mimi tu n’aurais pas du lire mon message je vous avez prévenue au début !
C’EST PAS POUR LES MECANOS

j'adresse mes plus virulentes protestations a l'encontre du méchant daélimeur qui fait des posts pas pour les mécanos, non mais
monseugneur FdF, il faut sanctionner durement cet individu, m'enfin, pourquoi des posts pas pour le mécanos??????

       Hé!!!! Mimi, tes filtres coniques dans la boîte à outils avec les bas résille de maman dessus, tu crois que c'est de la mécanique çà ????.....    

oui s'est de la mécanique a trois ronds deux sous, mais sérieux ça marche

ce Mimi un vrai pionier, qui sait peu étre qu'un jour tu déposeras le brevet.
bon le correcteur est en carafe alors pardon au prof de francais.

Le brevet du double filtre sur un cabu a été déposé en 1941, je suis un brin en retard.
s'est vrai que le 2eme filtre se mettait en route  par un système de dépression capté sur le  1er.
But recherche, augmenter la quantité d'air, (donc oxigène) absorbé par les moteur d'avions en très haute altitude.
brevet français dépose par Louis BERGERON

http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=harley&ci=2343
C´est ce système là que j´ai mis dans l´autre post, avec une prise de dépression sur la pipe d´admission qui ouvre le grand clapet rond!

peut être, je ne connais pas ce modèle en particulier.
Ce que je connais était un système inventé par Louis BERGERON destiné aux avions bombardier qui a l'époque rencontrait des problème d'alimentation en oxigène en très haute altitude, (+ 7000 M)
Le premier filtre donnait assez d'air pour monter jusqu'a une certaine altitude, et le 2eme prenait le relais pour monter jusqu'au 10 000 m, (problème re,contre par certains délimeurs lors d'un visu je ne sais plus ou)
ce qui prouve que ces messieur avaient leurs carbus régler comme des manches.
Mùon système a se base sur le même plan, mais adapté pour une honda CM qui avait 1 carbu pour deux cylindres, et ça marchait bien, conso inférieure et meilleures reprises bien sur en restant dans la catégorie 125.
Mais un petit dessin vaut mieux qu'un long discour.

Pour en revenir à ces fameuses chicanes, si on retire les rivets ça se voit après qu'il y a eu une modif non?
Et peut-on les remettre ensuite? (les chicanes)

avant de demonter il faut avoir un minimun de materiel a savoir une pince a rivet tout simplement  
le bruit quand a lui né pas trop fort (donc pas de soucis avec le FBI) juste un peu plus grave...

slt Mitch avec ma manière pas de problème de rivet.
pour le son c'est mieux mais pas d'amélioration de perf.
peu être une sensation de petit + a bas régime je dit bien sensation car le bruit peu y être pour beaucoup,par contre perte de 5 km/h de vitesse de pointe.
pour le shadow sa a étais plus significatif mais j'ai carrément couper l'échappement pour refaire tout l'intérieur.
résultat beaucoup plus de péche et perte de vitesse mais comme j'en avais de reste,m'en fout.

Ok merci M'sieur!

a ton service
et excuse moi pour le mp j'avais pas vu.

Madphil, je peux déjà lire le message que tu vas poster dans 8 minutes. Trop fort!

Eh non, c´est juste l´horloge du forum qui déconne (+ 10 minutes!)

De modifier un pot d'échappement ou le changer  ne sert a rien si on ne modifie pas l'admission.

imaginez que vous augmentez la bonde d'un évier sans changer le robinet, il ne coulera pas plus d'eau même avec un bonde 10 ou 20 fois plus grande.

ont ce perd tellement dans les conversations qu'on oublie le principal
ce post a été fait pour avoir un bruit plus viril !!!!
il na jamais été question d'amelioré les perfs  
mici